현대자동차 임협(임금협상)이 상견례 이후 117일 만에 완전히 마무리됐어요. 임협은 회사의 임금과 근로조건을 정하기 위해 노조와 회사가 벌이는 협상을 말하는데요, 이번에 조합원 찬반투표를 통과하면서 최종 타결됐어요.
올해 교섭 과정에서 노조가 파업에 돌입하는 등 진통을 겪은 끝에 합의안이 도달되어 많은 분들이 관심을 갖고 검색하고 있어요.
임금협상 상견례부터 투표 가결까지의 발단
현대차 노사는 지난 5월 6일 상견례를 시작으로 올해 교섭에 돌입했어요. 상여금 인상과 해고 조합원 복직, 정년 연장 등의 쟁점을 두고 노사가 팽팽하게 맞서면서 교섭이 길어졌어요.
이 과정에서 노조는 지난해에 이어 2년 연속으로 파업에 나섰고, 10년 만에 8시간 전면 파업을 벌이기도 했어요.
- 상견례 이후 111일 만인 지난달 25일 잠정합의안이 도출됐어요.
- 지난달 31일 진행된 조합원 투표를 거쳐 최종 가결됐어요.
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‘현대차 올해 임협 타결 …성과급 1400%+1270만 원 지급’
한국일보 보도
조합원 투표 결과와 파업으로 인한 손실 전개
현대차 노조는 전체 조합원 3만 9,638명을 대상으로 잠정합의안 찬반투표를 실시했어요. 투표자 3만 1,166명 중 61.55%가 찬성해 합의안이 통과됐어요.
- 투표율은 78.63%를 기록했어요.
- 반대 표는 38.23%, 무효는 0.22%였어요.
잠정합의안 주요 지급 내역과 조건 비교
이번에 타결된 잠정합의안에는 임금 인상뿐만 아니라 다양한 복리후생과 고용 조건이 포함됐어요. 구체적인 항목별 내용은 아래와 같아요.
| 구분 | 상세 내용 |
|---|---|
| 기본급 | 월 10만 원 인상 (호봉승급분 포함) |
| 성과금 및 주식 | 경영성과급 400%+1,270만 원, 주식 15주 |
| 기타 복지 | 복지포인트 50만 원, 하기 휴가비 20만 원 인상 |
- 2028년까지 기술직 500명 신규 채용에 합의했어요.
- 법률 개정 시 임금피크제 확대 없는 정년 연장을 시행하기로 했어요.
생산 차질과 노사 양측의 반응
파업 기간 동안 오전·오후 근무조가 파업에 들어가면서 실제 생산라인은 120시간 멈춰 섰어요. 자동차 업계에서는 이번 파업으로 차량 5만 5,200대가 생산 차질을 빚었고, 매출 손실 규모가 최소 2조 3,000억 원에 이를 것으로 추산했어요.
- 현대차 관계자는 “노사가 하반기 생산과 신차 생산에 총력을 다해 글로벌 최고 품질의 모빌리티로 고객 성원에 보답하겠다”고 밝혔어요.
- 회사는 노조 측에 제기했던 손해배상 가압류 10건을 철회하는 데도 합의했어요.
앞으로의 전망과 과제
임협이 완전히 타결되면서 현대차는 하반기 생산과 신차 출시 작업에 집중할 것으로 보여요. 다만 향후 정년 연장이나 신규 채용 이행 과정에서 노사 간 소통이 지속될 가능성이 있어요.
- 하반기 생산 차질을 만회하고 품질 경쟁력을 회복할지 주목돼요.
- 2028년까지의 고용 및 채용 약속이 차질 없이 이행될지 지켜볼 필요가 있어요.
Q&A
Q1. 이번 현대차 임협 타결의 주요 성과급은 얼마인가요?
지난해 경영성과급 400%와 1,270만 원, 그리고 주식 15주와 복지포인트 50만 원 등이 포함됐어요.
Q2. 조합원 투표는 어떻게 진행되었나요?
전체 조합원 3만 9,638명 중 3만 1,166명이 투표에 참여해, 이 중 61.55%의 찬성률로 가결되었어요.
Q3. 파업으로 인한 손실 규모는 어느 정도로 추산되나요?
자동차 업계는 이번 파업으로 차량 5만 5,200대가 생산 차질을 빚어 매출 손실이 최소 2조 3,000억 원에 달할 것으로 보고 있어요.
결론
지금까지 현대차 임협 타결을 둘러싼 상황을 정리했습니다. 노사가 오랜 진통 끝에 합의안을 마련한 만큼, 앞으로 하반기 생산 안정과 상생의 노사관계로 나아갈 수 있기를 기대해 봐요.
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